“日本经济问题主要是债务问题，如果想要通过经济增长去解决它的债务问题，就必须发展海外市场，现在中国市场没有了，就必须寻找另一个市场。”
在日前举行的亚欧首脑会议上，温家宝总理与日本首相野田佳彦“擦肩而过”，标志着由钓鱼岛引起的中日争端，依然没有改善的迹象。而这一难题，正对日本企业造成越来越大的伤害。
日本陷入衰退
11月8日，日本东京商工调查所发表的企业倒闭数统计数据显示，10月份日本全国倒闭企业数为1035家，比去年同期增加了6%。另外，倒闭企业负债总额增加了53.5%。据悉，此项结果是以负债总额在1000亿日元以上的倒闭企业为对象进行统计的。
同日，日本内阁府公布的9月份机械订单统计数据。数据显示，日本9月核心机械订单按年下降7.8%，降幅大于之前经济学家预测的4.9%，且按月降幅也超过市场预期。而核心机械订单一直被视为未来6-9个月资本开支的现行指标。
据海关统计，2011年中日双边贸易额3428.9亿美元，较过去40年来增长了340多倍。今年前三季度，中日双边贸易总值为2487.6亿美元，下降1.8%。
在微观层面，问题尤为严重。以汽车行业为例，包括丰田汽车在内的日系品牌车商，正通过减产、停产甚至转移等方式应对市场需求大幅下降的局面。10月10日，中国汽车工业协会发布了9月产销数据，日系车总销量16万辆，环比下降29.5%，同比下降41%；日系车的市场占有率从8月份的19%降至12.2%。此外，其他在华日系家电、电子、日化等领域也都出现停业、停工等现象。
“经济上的问题是一个已经出现的问题，这是中国消费者的选择，与政府的政策无关，而在中日‘岛争’这一问题没解决之前，中日经济合作关系的恶化是不可避免的。”独立经济学家谢国忠在接受记者采访时说。
国务院发展研究中心金融研究所经济学博士范建军接受记者的采访时表示，合作状况恶化是客观事实，但是双方政府不应放任其发生。“应该理性地看‘岛争’，不违背大的原则的话，经济还是要发展的。如果因为‘岛争’而影响经济发展战略，是绝对不对的。”
日企欲东南飞
全球经济危机和来自中国市场的压力，使日本经济陷入了衰退的通道。为改变困局，日本国内呼吁恢复中日关系正常化的声音日益强烈。与此同时，日本加速了从中国市场向东南进行产业转移的步伐。
日本财务省数据显示，日本去年对东南亚国家联盟的净外商直接投资增加超过一倍，创下1.55万亿(兆)日元的新纪录。2012年1至8月，日本对东盟净投资达到4180亿日元（这一数据并没有反映很多投资承诺），4至6月，东盟的净外商直接投资较上年增加37%。
日本央行国际收支统计显示，2012年第二季度日本对东盟的直接投资同比增加约3800亿日元(约合296亿元人民币)，超过对华投资的约3000亿日元。