对于比亚迪和深圳消费者来说，今天是个不寻常的日子，继比亚迪混合动力车F3DM进入深圳家庭后，国内首款纯电动车e6先行者在深圳正式上市。这不仅标志着纯电动车正式进入深圳家庭，也标志着深圳迎来纯电动车时代。
记者从昨天比亚迪举行的新闻发布会上了解到，比亚迪专门为深圳个人消费者打造的这款纯电动车，采用多项比亚迪－戴姆勒合资公司的技术成果。
据比亚迪高级副总裁廉玉波介绍，比亚迪e6先行者配备多项国际最新的技术，如智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像、智能服务、“云”系统等多项高端电子智能配置。可实现手机遥控开／闭锁、遥控车辆启动等远程控制功能，以及重要资讯、股票、航班、天气等信息实时查询，并提供24小时一键人工服务。另外还配有真皮座椅、胎压检测、哈曼音响等舒适实用性配置，是一款纯电动高端智能车型。而到明年，比亚迪与奔驰合资公司将推出更高端的电动车。
值得一提的是，当“云计算”、“云手机”等成为流行词时，比亚迪已将“云系统”搬到电动车上。车主可通过苹果或安卓系统手机终端，遥控开／关锁、开启空调，随时了解车辆当前位置以及和自己的距离，真正实现了无钥匙功能；车主还可以通过智能设定，预约充电时间等；也可电话呼叫客户中心，由客户中心通过远程操作实现上述功能。
比亚迪E6纯电动汽车
百公里耗电仅19．5度
节能、环保是这款纯电动车的最大亮点。据介绍，除零排放外，该车搭载的无污染、高容量、超安全铁电池，动力强劲，最大功率为90千瓦，最高车速可达140公里／小时以上。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达300公里。
这款纯电动车动力电池和启动电池，均采用比亚迪自主生产的铁电池其含有的所有化学物质均可回收，不会对环境造成任何危害。
另一方面，与燃油车相比，该车运行的经济性也十分突出：以一辆燃油车私家车一年行驶1．5万公里、每百公里耗油10升计算，一年耗油1500升，按93号汽油每升7．65元计算，每年需花油费1．1万多元。而汽车每消耗100升汽油，相当于排放270千克的二氧化碳。行驶同样的里程，e6先行者百公里能耗为19．5度电，其费用仅相当于燃油车的1／4，一辆车一年能减少约2．8吨二氧化碳排放。
在大型充电站1小时可充满电
在新能源汽车推广上，深圳可以说是先行先试。2010年7月，在国家对新能源汽车补贴的基础上，深圳率先对购买新能源汽车实施地方财政补贴。对于个人购车者，在国家补贴基础上，对插电式混合动力汽车追加补贴3万元，总额达到8万元；对纯电动汽车追加补贴6万元，总额达到12万元。
为加大新能源汽车推广力度，深圳市政府与南方电网、中国普天等公司合作，在全市加快充电站（桩）建设。记者从南方电网新能源公司也了解到，为配合深圳新能源汽车的推广，该公司充电站（桩）建设也全面提速。除一大批大型充电站正在加紧建设外，该公司对居民小区的充电桩建设也快马加鞭。深圳人购买电动车后，只要提出申请，他们会在第一时间上门安装充电桩，确保车主有电可用。
据比亚迪相关人士介绍，本次推出的纯电动车，除了使用大型公用充电站和在小区或单位安装的充电桩外，还专门配备随车交流充电器。一般来说，在大型充电站充电，1小时可充满；充电桩五六个小时可充满电；而如果用充电器，充满电则需十几个小时。
售价可能在30万元以上
“e6先行者是在纯电动出租车运行的基础上，进一步升级而来的，可以说技术成熟。”比亚迪相关负责人表示。据介绍，2010年5月17日，比亚迪e6纯电动出租车首批车辆交付运营。2011年8月始，比亚迪陆续向深圳大运会交付300台e6，其中50台大运会服务车，会后全部投入公共交通领域。截至目前，先后在深圳投入公交运营的纯电动e6出租版，累计总行驶里程超过600万公里，单车最高里程超过15万公里，相当于普通私家车6年的行驶里程。
不仅如此，这款电动车还在比亚迪试车场进行24小时不间断运行，可以说品质得到很好的检验。
这位负责人预计，e6先行者在深圳市场上每月销量300台应该不成问题。至于价格，要在今天的正式上市仪式上揭晓。不过这位负责人表示，因品质、质量高，售价不会太低。如果算上12万元补贴，售价应该在30万元以上。