根据TrendForce旗下绿能事业处LEDinside的观察，LED照明已经进入了杀戮战场，厂商开始寻求新的蓝海，而LED车用照明的毛利率相对优于其他传统应用，吸引许多台湾LED厂商开始布局车用LED照明领域。
LEDinside研究经理吕理舜表示，尽管车用LED认证时间长，进入供应链门槛高，但整体市场发展于2014-2018年的复合成长率将达到9%。其中，车外照明日行灯(DRL)与远近灯(H/LBeam)的产值年复合成长率更高达到21%与48%，是后续值得留意的两大应用产品。
目前车灯设计的需求，逐渐走向体积小、造型多变等美观需求，光源也逐渐从传统灯泡转向LED。吕理舜表示，全球车用LED市场(前装与后装市场总和)产值于2018年达到25亿美元，2014-2018年复合成长率约为9%，其中车用LED于前装市场产值将达到19.02亿美元，而车用LED于后装市场产值也将达到6.2亿美元。
LED于车外照明市场呈现稳定发展，其中日行灯与远近灯成长性最佳，主要原因还是在于高功率LED的技术提升，伴随着LED价格的下跌，使得车外LED照明逐渐从高阶车款转移至中阶车款，LEDinside预估，LED于远近灯与雾灯应用的市场产值在2018年将达3.13亿美元，2014~2018年复合成长率高达到48%。
而由于GPS与仪表板等车用面板的需求快速成长，LEDinside预估车用面板LED产值可从2014年的0.71亿美元，成长至2018年1.3亿美元。吕理舜表示，2014年的全球新车在标配中搭载车用面板的比例已经有9%，预估在2018年将达到14%，在传统IT背光的成长逐渐衰退的情况下，车用面板的背光应用更成为LED厂的兵家必争之地。
吕理舜指出，台湾在汽车零组件前装或者后装市场产业聚落都有坚强的开发实力，汽车种类少量多样且对于品质高标准的特性，恰好符合台湾产业特性。以经济规模来看，目前台湾车灯产业主要以外销居多(后装市场)，车灯占外销汽车零组件比重超过10%，销售目标区域大多为欧美市场，在各项汽车零组件中位居前二位。
至于在中国市场的长线布局，台湾业者也陆续与汽车厂合资，采取因地制宜的稳健策略。随着车灯产业的稳健布局，相关等零组件也跟着蓬勃发展，吸引许多台湾LED厂商如晶电、亿光、光宝、联嘉、丽清，以及车灯厂包含大亿、帝宝、堤维西与龙锋等。